ரஷ்யாவுடனான Su-35 விமானங்களுக்கான சிக்கலில் உள்ள ஒப்பந்தத்திலிருந்து விலகி, டஜன் கணக்கான செங்டு J-10C பல்பணி போர் விமானங்களை வாங்க சீனாவுடன் ஈரான் பேச்சுவார்த்தைகளை முடுக்கிவிட்டதாக கூறப்படுகிறது.
இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து அதிகரித்து வரும் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொண்டு, தெஹ்ரான் தனது வயதான விமானப்படையை நவீனமயமாக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ள நிலையில் இது வந்துள்ளது.
த மொஸ்கோ டைம்ஸ் செய்தியின்படி, சீனாவிலிருந்து 36 J-10C விமானங்களை வாங்குவதற்கு தெஹ்ரான் இப்போது பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. 2023 ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு நான்கு விமானங்கள் மட்டுமே வழங்கப்பட்ட நிலையில், 50 ரஷ்ய Su-35 போர் விமானங்களை ஈரானின் திட்டமிட்ட கையகப்படுத்தல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதால் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
அணுசக்தி உள்கட்டமைப்பு உட்பட பல ஈரானிய தளங்களைத் தாக்கிய கடந்த மாத இஸ்ரேலிய-அமெரிக்க கூட்டு வான்வழி தாக்குதலை தொடர்ந்து, நவீன போர் விமானங்களுக்கான ஈரானின் அழுத்தம் அவசரமாகியுள்ளது.
சீன செங்டு J-10C vs ரஷ்ய Su-35
அறிக்கைகளின்படி, ஈரான் நீண்ட காலமாக J-10 தொடரில் ஆர்வமாக உள்ளது. குறைந்தது 2015 ஆம் ஆண்டிலேயே 150 யூனிட்களை வாங்க முயற்சித்துள்ளது. இருப்பினும், மிலிட்டார்னியின் கூற்றுப்படி, கட்டண மோதல்கள் காரணமாக அந்த ஒப்பந்தம் தோல்வியடைந்தது – சீனா வெளிநாட்டு நாணயத்தை வலியுறுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஈரான், இறுக்கமான தடைகள் மற்றும் குறைந்த பணத்தின் கீழ், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை பண்டமாற்று முறையில் வழங்கியது. இப்போது நீக்கப்பட்ட ஐ.நா. ஆயுதத் தடை பேச்சுவார்த்தைகளை மேலும் சிக்கலாக்கியது.
நீண்ட தூர PL-15 வான்-க்கு-வான் ஏவுகணைகளுடன் இணக்கமான 4.5 தலைமுறை போர் விமானமான சீன J-10C, ஏற்கனவே பாகிஸ்தான் விமானப்படையுடன் சேவையில் உள்ளது. ரஷ்ய Su-35 க்கு செலவு குறைந்த மற்றும் திறமையான மாற்றாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், 4.5 தலைமுறை ஒற்றை எஞ்சின் போர் விமானம், Su-35 ஐ விட சுமார் $40-60 மில்லியன் குறைவாக உள்ளது.
Su-35 ஏன் கூடாது?
2022 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட Su-35 களுக்கான மாஸ்கோவுடனான ஈரானின் ஒப்பந்தம், இஸ்லாமிய குடியரசின் விமானப்படையை மீண்டும் ஆயுதமயமாக்குவதில் ஒரு முக்கிய படியாகக் கருதப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தம் மீண்டும் மீண்டும் பின்னடைவுகளைச் சந்தித்துள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விநியோகங்கள் தொடங்கும் என்று தெஹ்ரானில் இருந்து அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு சில விமானங்கள் மட்டுமே செயல்பட்டன. மார்ச் 2025 இல், ஈரானுக்கு முதலில் திட்டமிடப்பட்ட Su-35 களின் ஒரு தொகுதி அதற்கு பதிலாக அல்ஜீரியாவிற்கு திருப்பி விடப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.
ஈரானின் காலாவதியான விமானப்படை நெருக்கடியில் உள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஈரான் சுமார் 150 போர் விமானங்களை சேவையில் வைத்திருந்தாலும், இந்த வான்படை பெரும்பாலும் 1979 இஸ்லாமியப் புரட்சிக்கு முன்னர் வாங்கப்பட்ட பழைய அமெரிக்க விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் F-4 Phantom II (64 அலகுகள்), F-5E/F Tiger II (35) மற்றும் F-14A Tomcat (41) ஆகியவை அடங்கும். அறிக்கைகளின்படி, இந்த விமானங்களில் பல செயல்படாதவை அல்லது பறக்கத் தகுதியானதாக இருக்க நிலையான பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்றன. விமானப்படை 1980களின் பிற்பகுதியிலும் 1990களின் முற்பகுதியிலும் வாங்கப்பட்ட சுமார் 18 MiG-29A/UB களையும் இயக்குகிறது, ஆனால் இவையும் அவற்றின் வயதை வெளிப்படுத்துகின்றன.
கடந்த தசாப்தத்தில், ஈரான் அதன் வான் பாதுகாப்பின் முதுகெலும்பாக உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தரையிலிருந்து வான் ஏவுகணை அமைப்புகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. ஆனால் “பன்னிரண்டு நாள் போர்” என்று அழைக்கப்படும் போது – சமீபத்திய இஸ்ரேலிய-அமெரிக்க தாக்குதல்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் வழங்கப்பட்ட பெயர் – இந்த அமைப்புகள் இஸ்ரேலிய வான் பாதுகாப்புகளால் விரைவாக அடக்கப்பட்டன.
