ஈரானிடம் அணு ஆயுதம் இல்லாமல் இருக்கலாம் — ஆனால், அத்தகைய நீர்வழிகள் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்திற்காகத் திறந்திருக்க வேண்டும் என்று சர்வதேச அமைப்புகள் வலியுறுத்தினாலும், உலகின் மிக முக்கியமான எரிசக்திப் போக்குவரத்துத் தடையை அதனால் சீர்குலைக்க முடியும் என்பதை அது காட்டியுள்ளது.
திறனுக்கும் சட்டப்பூர்வத்தன்மைக்கும் இடையிலான அந்தப் பதற்றம்தான், இப்பகுதியில் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எவ்வாறு மறுவடிவம் பெறுகின்றன என்பதன் மையமாக இப்போது உள்ளது.
த நியூயோர்க் டைம்ஸ் பத்திரிகை செய்தி வெளியிட்டது போல, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல் போக்குவரத்திற்கு அச்சுறுத்தல் விடுக்கும் ஈரானின் திறன், தற்போதைய போரையும் தாண்டி நீடிக்கக்கூடிய ஒரு சக்திவாய்ந்த மூலோபாயக் கருவியாக உருவெடுத்துள்ளது.
பல தசாப்தங்களாக, அமெரிக்காவிற்கும் அதன் நட்பு நாடுகளுக்கும் ஈரானின் அணு ஆயுதத்தைப் பெறும் சாத்தியக்கூறுதான் முக்கியக் கவலையாக இருந்தது — அதுவே இறுதித் தடுப்பு சக்தியாகும். ஆனால் இந்த மோதல் ஒரு வேறுபட்ட யதார்த்தத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது: ஈரான் ஏற்கனவே புவியியல் ரீதியாக வேரூன்றிய ஒருவித செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.
உலகின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏறக்குறைய ஐந்தில் ஒரு பங்கு பாயும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி, தெஹ்ரானின் உடனடி அழுத்தப் புள்ளியாக மாறியுள்ளது. கண்ணிவெடிகள், ட்ரோன்கள் அல்லது ஏவுகணைத் தாக்குதல்கள் மூலம் ஏற்படும் இடையூறு அச்சுறுத்தல் கூட, உலகளாவிய சந்தைகளை நிலைகுலையச் செய்யவும், கப்பல் போக்குவரத்தை மெதுவாக்கவும், மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் இராணுவ நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் போதுமானதாக இருந்துள்ளது.
முக்கியமாக, போர் அந்தத் திறனை முற்றிலுமாக அழித்துவிடவில்லை.
“புவியியலை வெல்ல முடியாது,” என்று ஒரு ஆய்வாளர் நியூயோர்க் டைம்ஸிடம் கூறினார். இதன் மூலம், ஈரானின் அணுசக்தி லட்சியங்களை விட, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் அதன் அமைவிடம் ஒரு நீடித்த தடுப்பாக அமையக்கூடும் என்பதை அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
அமெரிக்க மற்றும் இஸ்ரேலியத் தாக்குதல்கள் ஈரானின் இராணுவ உள்கட்டமைப்பின் சில பகுதிகளைச் சேதப்படுத்தியிருந்தாலும், எதிர்காலத்தில் கடல்வழிப் போக்குவரத்திற்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படுத்தும் அளவுக்குப் போதுமான ஏவுகணை ஏவுதளங்களையும் ஆளில்லா விமானங்களையும் தெஹ்ரான் தக்கவைத்துள்ளதாக அதிகாரிகளும் ஆய்வாளர்களும் கூறுகின்றனர். உண்மையில், போர்நிறுத்தத்தின் போது தங்கள் படைகள் ஏவுகணை மற்றும் ஆளில்லா விமான அமைப்புகளை மீண்டும் கட்டமைக்கும் பணியை விரைவுபடுத்தியுள்ளதாக ஈரானிய அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர் — இது அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்கும் அவர்களின் திறனை வலுப்படுத்துகிறது.
தடுப்பு ஒரு பார்வையில்
உலகளாவிய எண்ணெயில் 20% ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே செல்கிறது
குறுக்கீட்டு சக்தி: அச்சுறுத்தல் மட்டுமே கப்பல் போக்குவரத்தை நிறுத்தி விலைகளை உயர்த்தும்
இராணுவக் கருவிகள்: ஏவுகணைகள், ட்ரோன்கள் மற்றும் கண்ணிவெடிகள் சமச்சீரற்ற அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன
மறுசீரமைப்புப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன: போர்நிறுத்தத்தின் போது ஈரான் தனது அமைப்புகளைப் புதுப்பித்து வருகிறது
அமெரிக்காவின் பதில் நடவடிக்கை: விமானம் தாங்கிக் கப்பல்கள், ட்ரோன்கள் மற்றும் கண்ணிவெடி அகற்றும் நடவடிக்கைகள் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன
சட்ட நிலைப்பாடு: போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகள் கப்பல் போக்குவரத்திற்காகத் திறந்திருக்க வேண்டும் என ஐ.நா. வலியுறுத்துகிறது
இது குறுக்கீட்டின் மூலம் செய்யப்படும் தடுப்பு நடவடிக்கையாகும்.
பேரழிவை ஏற்படுத்தும் பதிலடி அச்சுறுத்தலின் மூலம் தடுப்பை ஏற்படுத்தும் அணு ஆயுதங்களைப் போலல்லாமல், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி ஈரானுக்கு மிகவும் உடனடியான மற்றும் நெகிழ்வான ஒரு கருவியை வழங்குகிறது. அது ஜலசந்தியை முழுவதுமாக மூட வேண்டிய அவசியமில்லை — தாக்குதலின் வெறும் அபாயமே வர்த்தகப் போக்குவரத்தை நிறுத்தி, உலகளாவிய எரிசக்தி செலவுகளை உயர்த்தும்.
ஆயினும், இந்த உத்தி சர்வதேச சட்டத்துடன் முரண்படுகிறது.
ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நீர்வழிகள் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்திற்காகத் திறந்திருக்க வேண்டும் என்று ஐக்கிய நாடுகள் சபை மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளது; மேலும், எந்தவொரு குறுக்கீடும் சர்வதேச வர்த்தகத்தை நிலைகுலையச் செய்யும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது.
ஹோர்முஸ் நீர்வழிப்பாதையை மூடுவதற்கோ அல்லது கட்டுப்படுத்துவதற்கோ ஈரானுக்கு ஒருபோதும் உரிமை இருந்ததில்லை
ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் இருந்தும், அதிகாரிகள் இதேபோன்ற உறுதியான தொனியில் பேசியுள்ளனர். தொழில்துறை மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துறை அமைச்சர் டொக்டர் சுல்தான் அகமது அல் ஜாபர், அந்த நீர்வழிப்பாதை “மூடுவதற்கோ அல்லது கட்டுப்படுத்துவதற்கோ ஈரானுக்கு ஒருபோதும் உரிமை இருந்ததில்லை” என்று கூறியுள்ளார். அது ஒரு தேசிய நெம்புகோல் அல்ல, மாறாக ஒரு உலகளாவிய வழித்தடம் என்பதை அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார்.
அந்த முரண்பாடே தற்போதைய தருணத்தை வரையறுக்கிறது.
ஈரான் அந்த நீர்வழிப்பாதையைச் சீர்குலைக்கும் தனது திறனை வெளிப்படுத்தினாலும், அது முழுமையான மூடுதலுக்கு உட்படாமல், உலகளாவிய அமைப்பின் மீது பொருளாதார அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, சுதந்திரமான கப்பல் போக்குவரத்தின் நீண்டகாலக் கொள்கைகளுக்குச் சவால் விடும் விதத்தில் அதைச் செய்கிறது.
வாஷிங்டனைப் பொறுத்தவரை, இந்த எதிர்வினையும் அதே அளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவே இருந்துள்ளது.
அமெரிக்கா கண்ணிவெடி அகற்றும் நடவடிக்கைகளைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளதுடன், அப்பகுதியில் தனது கடற்படை இருப்பையும் அதிகரித்துள்ளது. மேலும், அந்த நீர்வழிப்பாதை வழியாகப் பாதுகாப்பான பாதையை உறுதி செய்வதற்காக ஆளில்லா விமானங்கள் மற்றும் விமானம் தாங்கி கப்பல்களையும் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த அளவு படைகள் குவிக்கப்பட்ட பின்னரும், இப்பணி எளிதானதல்ல: நீர்வழிப்பாதையைத் திறந்த நிலையில் வைத்திருக்க தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பும் விரைவான நடவடிக்கையும் தேவைப்படுகிறது. இது, உலகளாவிய வர்த்தகம் எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
இதன் பரந்த தாக்கத்தைப் புறக்கணிப்பது கடினம்.
எதிர்காலப் பேச்சுவார்த்தைகள் ஈரானின் அணுசக்தி லட்சியங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் வெற்றி பெற்றாலும் கூட, அதிகாரச் சமநிலை எதிர்பார்த்த அளவுக்கு வியத்தகு முறையில் மாறாமல் போகலாம்.
உலகின் மிக முக்கியமான எரிசக்தி வழித்தடங்களில் ஒன்றைச் சீர்குலைக்கும் தெஹ்ரானின் திறன், எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு மோதலிலும் அது தனது செல்வாக்கைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதை உறுதி செய்கிறது.
அந்த வகையில், இந்தப் போர் தீர்த்ததை விட அதிகமானவற்றை வெளிப்படுத்தியிருக்கலாம்.
ஈரானின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தடுப்பு ஆயுதம் ஒரு குண்டில் இல்லாமல் இருக்கலாம் — மாறாக, உலகின் எரிசக்தி உயிர்நாடியை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் அதன் திறனில்தான் அது உள்ளது.
