உக்ரைனில் ஸ்டார்லிங்க் செயல்பாடுகளுக்கான வேக வரம்புகள் நடைமுறையில் உள்ளன, இது ரஷ்யாவின் ஜெட்-இயந்திர ட்ரோன்களை எதிர்கொள்ளும் முயற்சிகளைத் தடுக்கிறது என்று ஜனாதிபதி வொலோடிமிர் ஜெலென்ஸ்கி ஒக்டோபர் 17 அன்று கூறினார்.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள் இணைய அமைப்பின் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பான ஸ்டார்ஷீல்ட் முனையங்களில், ஒக்டோபர் 14 அன்று உக்ரைன் முதன்முதலில் கோளாறுகளைச் சந்தித்தது. அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை நெருங்கும் போது இணைப்பை இழக்கத் தொடங்கின.
அடுத்த நாளே இணைப்பு மீண்டும் வழங்கப்பட்டதாக உக்ரைன் தெரிவித்தாலும், மணிக்கு 161 கிலோமீட்டர் வேக வரம்பு நடைமுறையில் உள்ளது என்பதை ஜெலென்ஸ்கி இப்போது உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.
“எதிரியின் அதிவேக ஜெட்-இயந்திர ட்ரோன்களை இடைமறிக்க, எங்களின் சில இடைமறிப்பு ட்ரோன்கள் ஸ்டார்லிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன,” என்று ஜெலென்ஸ்கி கூறினார்.
ஆனால் தற்போதைய வேக வரம்பால், உக்ரைனிய இடைமறிப்பு ட்ரோன்களால் ரஷ்யாவின் ஜெட்-இயந்திர ட்ரோன்களை வீழ்த்த முடியாது என்று கூறிய ஜெலென்ஸ்கி, “நல்லவேளையாக” உக்ரைன் மற்ற ட்ரோன் எதிர்ப்பு வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துகிறது என்றும் கூறினார்.
இந்த இடையூறுகள் மற்ற இராணுவ நடவடிக்கைகளையும் சிக்கலாக்குகின்றன, ஏனெனில் சில ட்ரோன்கள் முன்னணி நிலைகளில் உள்ள வீரர்களுக்கு உணவு, தண்ணீர் மற்றும் பிற உபகரணங்களை வழங்குவதற்கு ஸ்டார்லிங்கைச் சார்ந்துள்ளன என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
ஸ்டார்லிங்க் அமைப்புகளின் எதிர்பாராத வேகக் குறைப்பு, இந்த முடிவை யார் எடுத்தார்கள் என்பது குறித்த விவாதத்தைத் தூண்டியது; ஊடக அறிக்கைகள் இதை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உரிமையாளர் எலான் மஸ்க் அல்லது வெள்ளை மாளிகையுடன் தொடர்புபடுத்தின.
அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் ரஷ்யாவுடன் டீசல் ஒப்பந்தத்தை முடித்து, ஜெலென்ஸ்கியைப் பகிரங்கமாகக் கடுமையாக விமர்சித்ததால், உக்ரைன்-அமெரிக்க உறவுகள் அதலபாதாளத்தில் சரிந்த நேரத்தில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
இந்தக் கட்டுப்பாடுகள் குறித்து கீவ்விற்கு எந்த முன்னறிவிப்பும் வரவில்லை என்றும், அமெரிக்க அதிகாரிகள் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உடன் இந்த விவகாரத்தைத் தெளிவுபடுத்த முயன்று வருவதாகவும் ஜெலென்ஸ்கி உறுதிப்படுத்தினார்.
“அமெரிக்கத் தரப்புகளிடமிருந்து உக்ரைனுக்கு எந்தப் பதிலும் வரவில்லை அல்லது இந்தப் பிரச்சினைகள் ‘தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களால்’ ஏற்படுகின்றன என்று கூறப்பட்டுள்ளது,” என்று ஜெலென்ஸ்கி அந்த விளக்கத்தை நிராகரித்து கூறினார்.
இந்தக் கட்டுப்பாடுகளை உக்ரைனைக் குறிவைக்கும் ஒரு ‘திட்டமிட்ட நடவடிக்கை’ என்று அவர் குறிப்பிட்டார், மேலும் இந்த வேக வரம்புகள் உக்ரைனில் நடைமுறையில் உள்ளன, ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் இல்லை என்றும் சுட்டிக்காட்டினார்.
தனது ஸ்டார்லிங்க் கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட பல வாகனங்களை சோதனைக்காக கீவ் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு அனுப்பியதாகவும், அங்கு அவை உக்ரைனில் நடைமுறையில் உள்ள வேக வரம்பை மீறியதாகவும் அவர் விளக்கினார். ஸ்டார்லிங்கிற்கு ஒரு சாத்தியமான மாற்று வழியை ஐரோப்பிய கூட்டாளிகள் ஏற்கனவே ஆராய்ந்து வருவதாகவும் ஜெலென்ஸ்கி மேலும் கூறினார்.
